¿Te unes al proyecto?

Hola! Somos Ana y David, unos enamorados de movernos en bicicleta. Por eso, el año pasado nos propusimos el reto de llevar bicis holandesas de segunda mano asequibles. Y voilá! unos meses después repartimos mas de ciento treinta bicis en cuatro ciudades españolas.

El proyecto fue posible gracias a la confianza depositada en nosotros por todas esas personas que esperaron con ilusión a que llegara su bicicleta. Y el recibimiento del camión fue una experiencia tan bonita que nos ha empujado a meternos otra vez en el jaleo y hacer un segundo envío.

El proyecto es sencillo: para que el coste del transporte se reduzca, necesitamos al menos 100 personas que quieran una de estas bicicletas y así podemos fletar un camión para todas ellas. ¿Qué te parece?

Estás todavía a tiempo, ¿quieres unirte?

Y PORQUE BICICLETAS HOLANDESAS…

Imagino que sabrás que en Holanda es el reino de las dos ruedas y hay más bicicletas que habitantes. Lo que no todo el mundo sabe es que los ayuntamientos del país deben recoger miles de bicis abandonadas al año! Bueno miles, ¡decenas de miles! 

Como imaginarás, es tal el residuo que generan, que han creado un sistema de subastas por las que las entregan a talleres, ellos las arreglan y las revenden en lotes para asegurarles una segunda vida. Y es que una bici holandesa es tan robusta que acompaña varias generaciones.

Así que, cuando en España se agotaron las bicicletas durante la primera ola de la dichosa pandemia, lo tuvimos claro: había qué llevar bicis a España. Queríamos facilitar la vida a todo el que quisiera moverse en bicicleta. Y lo conseguimos!

CARACTERÍSTICAS DE LAS BICICLETAS

¡Qué te vamos a contar nosotros de estas bicis si las adoramos! Pues que son lo más cómodo del planeta por su posición y porque los guardabarros te evitan ponerte perdido. Pero es que además son únicas. Solo unos pocos en todo el país tienen una bicicleta como ésta.

Debes saber que son bicis son de segunda mano pero están en perfectas condiciones de uso e incluso algunas de ellas recién pintadas. Sobre las características “técnicas”, aquí tienes el listado:

  • Freno contrapedal – frenas tu bici pedaleando hacia atrás. Como no tiene cables, es el freno con menos necesidad de mantenimiento. (No es piñón fijo – si tienes duda de cómo funciona escríbenos un whatsapp)
  • Manillar para una posición más vertical – ¿por qué crees que lucimos tan atractivos en estas bicicletas? Porque agarramos el manillar como si de una bandeja se tratase. Comodísimo!
  • Marcha única – Ideal para entornos planos. Sencillo y sin mantenimiento. Os durará toda la vida (y se puede mojar y no encoge).
  • Cubrecadenas – para que no te manches de grasa el pantalón, que luego no hay quien lo saque.
  • Guardabarros – si te animas a coger tu bici con lluvia, a lo holandés, el barro no te salpicará la chaqueta.
  • Portabultos – con unas gomas o comprando una alforjas, puedes usar tu bici para llevar la compra (o cualquier cosa que imagines…de verdad…hasta un sofá, aunque para eso puede que necesites ADN holandés 🙂

Reservar mi bici

¡Ya tenemos el camión de septiembre lleno! Y tenemos las ciudades agraciadas: Zaragoza y Madrid!

Pero el proyecto sigue. Está teniendo tan buena acogida, que estamos planificando otro camión para diciembre. Si eres de Burgos, Valladolid, Palencia, León, Pontevendra, Logroño, País Vasco, Navarra, Sevilla, Ciudad Real o Murcia, es probable que lleguemos allá con el camión porque ya hay bastantes personas interesadas en tu ciudad. Por eso te invitamos a hacer la reserva de tu bicicleta por 30 euros y sumar más gente en tu ciudad para hacerlo posible.

El precio de la bicicleta son 165 euros (al que le restas el pago de tu reserva claro). Además, dependiendo de los gastos logísticos que tengamos para llegar a tu ciudad, habrá un pequeño coste de transporte que suele rondar los 20 euros, aunque no lo sabremos seguro hasta que no hagamos el plan de reparto, con las distancias y almacenaje que necesitemos.

Por cierto, si en algún momento desistes, te lo devolvemos el dinero sin ningún compromiso, somos de confianza 🙂 Simplemente necesitamos saber cuánta gente interesada hay por cada ciudad.

¿Eres de otra ciudad o pueblo que no ha conseguido un mínimo de reservas? Si finalmente no estás entre las ciudades afortunadas, contamos con la opción de un transporte individual a tu ciudad o pueblo. Te informaremos puntualmente en cuánto sepamos.

El lugar de entrega de las bicicletas intentaremos que sea en zona urbana de estas ciudades para que podáis ir en transporte público y volváis pedaleando con ellas. Os mandaremos las fechas y los lugares exactos de entrega por mail en cuanto lo tengamos organizado.

Si te apetece seguir el proceso casi en directo, sigue el perfil de Instagram del proyecto donde David os informará de todo.

Y si todavía no lo sabes y quieres conocer por qué nos hace tanta ilusión este proyecto o ver las características de la bici, cliquea en ¿Te unes al proyecto? 

¡Esperamos que tu bici esté a bordo en este próximo camión!

¡Saludos!

David y Ana

Aquí podéis encontrar íntegramente las Condiciones de Reserva para formar parte de este proyecto.

Quiénes somos

ANA CASTÁN

Cuando me mudé a Holanda cree mi propia empresita de tours en bicicleta, Amsterdam en Bicicleta. Después de tres años, se convirtió en el tour mejor valorado de la ciudad y es que hacer moverse a la gente en bicicleta ya les pone felices de por sí 🙂

Además soy voluntaria para el Urban Cycling Institute de la Universidad de Ámsterdam como mentora de los alumnos de sus cursos online. Y organizadora de las reuniones gratuitas de Cities R-Evolution, que une a planificadores urbanos de todos los países de habla hispana para inspirarse con buenos ejemplos de movilidad en bicicleta.

Mi objetivo es claro: cuanta más gente en bicicleta, mejor para ellos, mejor para todos!

DAVID SAIZ CAMARERO

Soy un apasionado de la bici y de la sostenibilidad, y gracias a mi pasión, me he convertido en referente del uso de la bici urbana y del estilo de vida sostenible en España. A través de mi perfil de @ridemybikeMadrid, doy a conocer de primera mano a mis 12.000 seguidores todos los proyectos solidarios relacionados con la bicicleta en los que colaboro: De la Frontera al Corazón, En Bici al Cole, Bikes For Our Planet, 30diasenbici…entre otros. A lo mejor ya me has escuchado en radio, visto en tele o leido en algún periódico.

Mi objetivo: ciudades más sanas, amigables y activas.

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Más sobre el proyecto

Poder moverse en bicicleta de forma segura debería ser un derecho en cualquier lugar del mundo. Y es lo que nos proponemos con este proyecto: atraer a más gente y más diversa a moverse a bicicleta. Y cuanta más gente en bici, más espacio se reconoce para ellos.

¿Y por qué la bici holandesa nos ayuda en este objetivo? Creemos que un buen primer paso es borrar de la mente colectiva el prototipo de ciclista habitual: un hombre de aspecto deportista conduciendo una bicicleta cara y rápida.

Fijémonos en Holanda, donde el 80% de la población se mueve en bici (la gran mayoría mujeres) pero nadie se siente “ciclista”. Esto contrasta totalmente con el ciclista habitual de las ciudades españolas.

¿Y cómo se consigue que la bicicleta sea accesible para la gran mayoría de la gente? Dándole unas características que la hagan práctica y asequible.

Y aquí llegamos a nuestra amada bici holandesa: su forma hace que la postura sea erguida y resulte comodísima. Además, el ritmo es más natural y se elimina esa sensación de velocidad al llevar la cabeza elevada. Y piensa que esta característica, también, amplia tu campo de visión y te hace más visible para otros, lo que aumenta tu seguridad.

Por otro lado su funcionamiento es tan sencillo que ¿quién necesita saber reparar una bicicleta? ¡Nadie! porque lo único que le puede pasar es que se te pinche una rueda. Y por su aspecto, si hay que aparcarla en la calle, no corre tanto peligro de robo como esas otras bicis caras y chillonas.

Honestamente creemos que, como este tipo de bicicletas se fabrican en poca medida en España porque el sector no apoya en exceso la movilidad urbana, tenemos que traerlas desde Holanda para animar a la gente a usarlas en sus desplazamientos.

Y si encima damos una segunda vida a un bien que se convertiría en un residuo del que es difícil deshacerse, pues esto que le ahorramos a nuestro querido planeta.

Únete al club de los amantes de la bici holandesa y no te arrepentirás. ¡Prometido!